汽车电控发动机故障诊断实践教学研究

时间:2019-03-25 00:34:01 来源:湖心路口门户网 作者:匿名



汽车电控发动机故障诊断实践教学研究

作者:未知

[摘要]近年来,随着中国经济的快速发展,人们对旅游车辆的选择更加多样化,首选的是汽车。然而,在汽车普及之后,各种问题逐渐暴露出来。这是当前汽车专业研究的主要方向。在通常的研究中,对故障的处理提出了更高的要求,特别是汽车的核心 - “发动机”。在学校,教师应注重培养学生在汽车引擎故障中的实际应急响应能力,并加强学生的实践技能。本文主要分析了电控发动机故障诊断的基本技能教学和培训分析,以提高中国汽车专业人员对电控发动机进行故障排除的能力。

关键词:汽车;电控发动机;故障排除;实践教学;研究

汽车的一个重要部分是发动机,它像人的心脏一样为汽车提供稳定的动力。在现实生活中,长时间运行的汽车会出现各种问题,其中最重要的是发动机故障。因此,对于目前中国高校的汽车专业,有必要加强对学校发动机故障的研究和分析,找出发动机容易出现故障的根本原因,以及容易出现问题的主要问题,并需要有针对性。而且,在实际教学中,教师应该引导学生朝着这个方向发展。

一,电控发电机故障排除的基本技能教学

(1)学会正确使用故障诊断仪

在现实生活中,如果引擎发生故障,第一个问题是找到问题的根源。不仅必须通过经验识别故障,更重要的是,有必要通过故障诊断快速找到故障位置,从而有效地节省维修时间。我们常用的诊断仪器主要是根据检测不同类型的汽车来选择不同的诊断设备,分为通用诊断仪器和专用诊断仪器。这要求学生在日常学习中熟悉这两种诊断仪器的使用和使用。当遇到不同类型的汽车时,他们可以做出合理的判断并使用诊断仪器快速找到问题的根本原因。在实际教学中,教师需要教导学生在不正确选择错误信息的情况下,在实践中为不同的汽车选择合适的工具。这是学校培养汽车专业的专业基础,也是对进入维修的认可。学生掌握了一定的理论知识后,在实际创作中,快速使用不同类型的诊断仪器有效消除车辆故障问题的能力是学生在校园学习的基本技能。(2)学习分析引擎的数据流

在实际的故障排除过程中,有必要学习分析引擎的数据流。数据流是检测设备在电子控制单元中通信的形式。发动机本身具有全面的系统数据,是我们常规故障检测的参考依据,也是汽车实际运行后的动态分析和研究[1]。在实际应用中,可以交换数据以实现诊断故障的目标。您可以在实际测试中查看测试设备的数据表示形式。如果数据正常,则表示引擎没有故障。如果检测到乱码数据,则指示引擎。有一种异常现象。因此,数据交换流的实时监控可以有效地检测故障的类型和时间。

(C)学习使用汽车示波器进行信号波形分析

在汽车的实际维护和诊断中,有必要通过各种渠道学习汽车问题的诊断,这是对现有学生的更高要求。目前,信号波形分析被认为是判断汽车故障的手段和方法。对波形的有效及时分析和理解可以从根本上解决电子控制引起的故障。在学校,学生应学会分析和了解汽车示波器的基本过程,并详细掌握示波器波形传输的关系。目前,由于发动机运转速度过快,信号源转瞬即逝,给实际检测带来了很多麻烦,检测到的数据有错误或错误。但是,汽车示波器的应用极大地解决了上述问题。它可以快速找到信号并记录信号,发动机的问题以波形的形式表示。它解决了快速运行中检测故障问题的难度,难以检测到汽车。发动机的快速维护赢得了有效的时间。

二,电控发电机故障排除的培训分析

(1)发动机起动困难的训练分析

在现实生活中,我们遇到各种故障模式,其中启动汽车发动机的难度是主要问题。在课堂上,教师可以教授学生实际的动手链接,让学生自己体验场景。这主要包括以下两个步骤:首先,详细介绍问题。启动汽车的难度主要是因为启动不正常,即启动时也会发生熄火现象,或者多次启动后可能无法正常运行。教师可以有效地设定故障点,这是教师培养学生实践能力的重要一步。检查发动机起动状况的问题。在实践中,会发现启动电路的问题[2]。老师设置实际问题后,老师还需要引导学生结合电路图,从发动机最容易出问题的方面找出故障,逐一消除,最后让学生有兴趣地完成他们的作业。(2)发动机怠速培训分析

在培训课上,教师需要向学生介绍发动机怠速的详细信息和有效的故障排除方法。事实上。在老师教导学生之前,应该向学生有效地解释和分析这部分知识。然后,针对发动机怠速测试过程中的具体情况,验证了理论知识,并结合理论与实践相结合,更好地培养了学生的文化素养。这种培训分析要求学生牢固掌握理论知识,要求教师设置故障点是比较典型的。

(3)对发动机功率不足问题进行培训分析

在实际的发动机故障问题中,缺乏动力也是最常见的故障形式之一。教师可以使用先进的技术和设备积极开展这部分的培训工作。首先,有必要提前确定问题并有效地研究和解决问题。例如,在发动机功率不足的情况下,教师应引导学生逐步进行必要的发动机分析或对部件进行分段检查。在实际检查中,可以通过诊断仪器逐步诊断发动机。发动机功率不足的现象可分为两种类型,一种是带代码的故障设置,另一种是复杂的无代码故障设置[3]。

第三,结论

在实际教学中,汽车电子控制发动机的故障排除是教学研究中最重要的部分。关注这一环节可以有效提高学生实践能力的技术水平。同时,教师需要有效地指导这种情况,帮助学生培养在实际故障排除工作中解决问题的能力,并为中国培养理论。知识还包含具有实践能力的高素质人才。

引用:

[1]周继红。关于汽车电控发动机故障诊断教学的探讨[J]。全球地理信息,2014,16:64-65。

[2]戴德荣。基于虚拟仪器的汽车发动机故障诊断教学系统的设计与开发[D]。南京理工大学,2013。

[3]王尚军。 CAN电控汽油机故障诊断仿真系统的研究与实验分析[D]。华南理工大学,2012。


  
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